阿特拉斯空压机主机正常运行时，润滑油形成的油膜使螺钉与螺钉不直接接触。然而，随着螺杆空气压缩机运行时间的增加，主机的轴承不可避免地会磨损，导致螺杆的轴向运动和径向位移增加。此变化将改变螺钉和螺钉之间、螺钉和主机壳体之间，以及前后端表面之间的间隙。这些间隙的变化在轴承使用寿命期内是正常和允许的，由此产生的螺杆空气压缩机产气的衰减和主电机负荷的增加也是正常和允许的。

随着机组运行时间接近机头检修周期，主机轴承的使用寿命逐渐趋于一定的允许时限。此时，螺钉的轴向和径向动量逐渐趋于设计允许值，这种变化会改变螺钉与螺钉，螺钉与主壳体和前后端表面之间的间隙。此时，虽然螺杆式空气压缩机主机的运行仍然是稳定的，但现在是时候考虑主机的检修计划了。一旦机组运行时间超过大修周期，轴承磨损和主机协调间隙将达到主机技术条件允许的限值，此时主机处于不稳定的运行状态，随时可能发生严重后果。

在螺阿特拉斯空压机主机中，机头运行负荷增加，对主电机和电气系统造成损害，在螺杆式空气压缩机头部的螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能产生高摩擦，此外， 严重磨损的轴承的工作负载也非常大，因此，电动机将处于过载的工作状态，将严重危及电动机的稳定运行，如果情况严重，会导致螺杆空气压缩机组的电气保护装置发生故障，也可能导致电机烧毁。